

隆安
2025-10-28 14:21:21
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隆安老化設(shè)備25生產(chǎn)廠家直銷價格,品質(zhì)售后雙保障,廠家直供價更優(yōu)! 馬上咨詢
汽車電池在真實使用中會經(jīng)歷從-40℃到85℃的極端溫差(如冬季北方極寒與夏季南方暴曬),而溫度突變會導(dǎo)致電池內(nèi)部材料膨脹收縮、電解液分解,甚至引發(fā)熱失控。冷熱沖擊試驗箱通過快速切換高溫與低溫環(huán)境(通常切換時間≤10秒),模擬電池在實際使用中的極端場景,幫助企業(yè)提前發(fā)現(xiàn)設(shè)計缺陷。
作為國內(nèi)試驗箱領(lǐng)域的領(lǐng)軍品牌,隆安試驗設(shè)備針對汽車電池測試痛點,推出了第三代智能冷熱沖擊試驗箱,其技術(shù)優(yōu)勢體現(xiàn)在三大方面:
傳統(tǒng)設(shè)備采用單循環(huán)控溫,易出現(xiàn)溫度過沖或滯后。隆安設(shè)備通過雙PID閉環(huán)控制系統(tǒng),結(jié)合高精度鉑金電阻傳感器,實現(xiàn)溫度波動≤± ℃,較行業(yè)平均水平提升30%。例如,在-40℃→+85℃的切換測試中,隆安設(shè)備可將溫度過沖控制在±1℃以內(nèi),避免因控溫偏差導(dǎo)致測試數(shù)據(jù)失真。
針對車企多型號電池的測試需求,隆安設(shè)備采用可拆卸式風(fēng)道模塊,用戶可根據(jù)電池尺寸(如圓柱電池、軟包電池)快速更換風(fēng)道結(jié)構(gòu),無需整體更換設(shè)備。此外,設(shè)備內(nèi)置自診斷系統(tǒng),可實時監(jiān)測壓縮機、加熱管等核心部件狀態(tài),提前預(yù)警故障,減少停機時間。
隆安設(shè)備通過變頻壓縮機+熱回收技術(shù),將制冷系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量回收用于預(yù)熱階段,綜合能耗較傳統(tǒng)設(shè)備降低40%。以某頭部車企的年測試量計算,單臺設(shè)備每年可節(jié)省電費超5萬元,同時減少碳排放約20噸。
在正極材料、隔膜等關(guān)鍵部件的開發(fā)中,冷熱沖擊試驗箱可模擬材料在溫度循環(huán)下的膨脹率、離子導(dǎo)電性變化,幫助研發(fā)團隊優(yōu)化配方。例如,某新材料企業(yè)通過隆安設(shè)備測試發(fā)現(xiàn),其隔膜在-30℃→+60℃循環(huán)1000次后,厚度變化率從5%降至 %,顯著提升電池安全性。
電池包(Pack)需通過“三高測試”(高溫、高寒、高海拔),其中冷熱沖擊是驗證BMS(電池管理系統(tǒng))響應(yīng)速度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。隆安設(shè)備支持與BMS數(shù)據(jù)接口對接,實時記錄溫度突變時電壓、電流的變化曲線,為算法優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐。
在整車熱管理系統(tǒng)中,電池與電機、空調(diào)的熱量交互復(fù)雜。隆安設(shè)備可模擬駕駛艙、發(fā)動機艙等多區(qū)域溫度場,測試電池在復(fù)雜熱環(huán)境下的性能衰減。某新能源車企通過此類測試,將電池冬季續(xù)航衰減率從30%優(yōu)化至15%。
部分低價設(shè)備采用鋁制風(fēng)道,易被電解液腐蝕,導(dǎo)致3年內(nèi)需更換部件。隆安設(shè)備全系采用304不銹鋼風(fēng)道,壽命超25年,綜合成本更低。
優(yōu)先選擇通過ISO 17025實驗室認(rèn)證、服務(wù)過頭部車企的品牌。隆安試驗設(shè)備已為比亞迪、寧德時代等企業(yè)提供超200臺設(shè)備,其案例庫覆蓋從A00級到高端車型的全品類測試需求。
隨著固態(tài)電池、氫燃料電池等新技術(shù)的崛起,冷熱沖擊試驗箱需向多物理場耦合測試(如溫度+振動+濕度)升級。隆安試驗設(shè)備已推出第四代環(huán)境模擬艙,可同時模擬溫度、濕度、鹽霧、機械振動等12種環(huán)境因素,為下一代電池研發(fā)提供更接近真實場景的測試平臺。
對于車企而言,選擇一款可靠的冷熱沖擊試驗箱,不僅是滿足合規(guī)要求,更是提升產(chǎn)品競爭力的關(guān)鍵。隆安試驗設(shè)備憑借其技術(shù)深度與行業(yè)經(jīng)驗,正成為越來越多企業(yè)的首選合作伙伴。
因老化試驗設(shè)備參數(shù)各異,為確保高效匹配需求,請您向我說明測試要求,我們將為您1對1定制技術(shù)方案
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