

隆安
2025-11-17 09:23:07
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老化房、試驗(yàn)箱、老化箱/柜 > 生產(chǎn)廠家
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高溫老化測(cè)試模擬產(chǎn)品長期暴露于高溫環(huán)境(如汽車電子艙、戶外基站),通過加速熱應(yīng)力引發(fā)材料氧化、密封失效、焊點(diǎn)虛脫等故障。例如,PCB板在125℃下連續(xù)工作72小時(shí),可等效于常溫環(huán)境5-8年壽命。
| 參數(shù) | 說明 |
|---|---|
| 溫度范圍 | 常規(guī)-70℃~+150℃,軍工級(jí)可達(dá)-80℃~+200℃ |
| 負(fù)載能力 | 試樣重量≤100kg(避免熱傳導(dǎo)不均導(dǎo)致溫度偏差) |
| 控制方式 | 伺服控制(精度± ℃)>PID控制(精度±1℃)>液壓控制(已淘汰) |
| 采樣率 | 每秒10次以上(實(shí)時(shí)捕捉溫度突變) |
| 安全聯(lián)鎖 | 超溫報(bào)警、門鎖互鎖、急停按鈕(需符合GB 安全規(guī)范) |
| 參數(shù) | 定義 | 選型建議 |
|---|---|---|
| 溫度均勻性 | 箱內(nèi)各點(diǎn)溫差 | ≤2℃(電子元器件測(cè)試必需) |
| 溫度波動(dòng)度 | 設(shè)定值與實(shí)際值的偏差 | ≤± ℃(軍工級(jí)要求) |
| 升溫/降溫速率 | 從常溫到最高溫/最低溫的時(shí)間 | 3℃/min以上(快速老化測(cè)試) |
| 濕度范圍 | 部分設(shè)備支持濕度控制(如85%RH高溫高濕測(cè)試) | 非必需,按需選擇 |
| 廠商/型號(hào) | 溫度范圍 | 濕度范圍 | 容積(L) | 控制精度 | 符合標(biāo)準(zhǔn) | 附加特性 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 臨海XX-HT150 | -70℃~+150℃ | 20%~98%RH | 150 | ± ℃ | GB/T | 遠(yuǎn)程監(jiān)控、數(shù)據(jù)追溯 |
| 臨海YY-HT300 | -40℃~+120℃ | 無 | 300 | ±1℃ | IEC 60068-2-2 | 應(yīng)急冷卻系統(tǒng) |
| 蘇州ZZ-HT200 | -60℃~+180℃ | 10%~95%RH | 200 | ± ℃ | ASTM D4332 | 防爆設(shè)計(jì)(可選) |
| 故障現(xiàn)象 | 可能原因 | 解決方案 |
|---|---|---|
| 溫度超調(diào) | PID參數(shù)設(shè)置不當(dāng) | 重新整定PID或切換伺服控制 |
| 加熱管損壞 | 長期過載運(yùn)行 | 更換加熱管并檢查負(fù)載分配 |
| 傳感器失靈 | 冷凝水侵入或線路老化 | 更換傳感器并加強(qiáng)保溫層 |
| 急停失效 | 安全聯(lián)鎖回路斷路 | 檢查急停按鈕、門鎖開關(guān) |
Q1:高低溫試驗(yàn)箱能否用于電池測(cè)試?
A:需選擇防爆型設(shè)備,并符合GB 38031-2025《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》,溫度范圍需覆蓋電池充放電極限工況。
Q2:如何驗(yàn)證設(shè)備精度?
A:使用二等標(biāo)準(zhǔn)鉑電阻溫度計(jì)(精度± ℃)進(jìn)行九點(diǎn)測(cè)溫,對(duì)比設(shè)備顯示值與實(shí)測(cè)值,誤差應(yīng)≤± ℃。
Q3:采購時(shí)如何避免低價(jià)陷阱?
A:拒絕無CNAS校準(zhǔn)證書的設(shè)備,要求廠商提供近三年同類客戶案例,并實(shí)地考察其生產(chǎn)車間。
Q4:設(shè)備搬遷后需要重新校準(zhǔn)嗎?
A:需重新校準(zhǔn),因運(yùn)輸可能導(dǎo)致傳感器移位或制冷管路泄漏,校準(zhǔn)周期建議≤1個(gè)月。
Q5:高溫老化測(cè)試時(shí)間如何確定?
A:參考GB/T ,電子元件通常72小時(shí)(125℃),汽車電子可縮短至24小時(shí)(150℃)。
因老化試驗(yàn)設(shè)備參數(shù)各異,為確保高效匹配需求,請(qǐng)您向我說明測(cè)試要求,我們將為您1對(duì)1定制技術(shù)方案
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